Pumpa däck vara
•
Att pumpa däck är enkelt
Om man aldrig har pumpat däcken innan kan man känna sig osäker, men det är faktiskt väldigt enkelt. Har du ett däck med cykel- eller bilventil så trycker du bara fast pumphuvudet och börjar pumpa. Beroende på vilken typ av pump du har så kan du också behöva fästa pumphuvudet med en liten spak som man fäller upp eller ner.
Har du en presta- eller racerventil så måste du först skruva upp låsskruven innan du kan börja pumpa. Här är det bra att vara lite försiktig så att man inte råkar böja pinnen när man fäster pumphuvudet. Sen är det bara att pumpa. Ju större pump du har, desto snabbare går det. När du tar loss pumpen så kan det komma en liten puff av komprimerad luft men det är luft från pumpen, inte från däcket.
Maximalt tryck ger mindre risk för punktering
Hur hårt du ska pumpa står på sidan av däcket och mäts i Bar eller PSI. Vi rekommenderar att pumpa till maximalt tryck då det ger dig bättre rull, mindre risk för punktering och mindre däckslitage. Har du en pump med mätare är det bara att pumpa på tills du kommer upp i rätt tryck. Har du ingen mätare utan känner med tummen så ska det vara hårt. Trycker du in från sidan så ska det nästan inte
•
Att ha välpumpade cykeldäck &#; eller rättare sagt slang &#; existerar ett måste för för att din tvåhjulig ska rulla bra. till dig likt cyklar mer tekniskt existerar även lufttrycket ett sätt att justera hur många grepp ni vill äga. I denna guide går vi igenom hur man pumpar en cykeldäck.
Hur ofta behöver man pumpa?
En slang läcker ständigt lite atmosfär &#; detta finns självklart slangar samt ventiler likt håller atmosfärisk luft bättre dock generellt brukar man behärska säga ju högre lufttryck du besitter ju oftare behöver ni pumpa.
Landsvägscyklar, mountainbikes och hybridcyklar med smala däck
På ett landsvägscykel, tillsammans med smala däck och högt tryck bör du pumpa varje gång du bör ut pedalera &#; åtminstone kolla således att ni har korrekt lufttryck.
Samma sak när detta gäller mountainbike &#; en för lågt däcktryck riskerar att ni kan ett fåtal genomslag samt på således sätt förstöra fälg alternativt slang. Dessutom ger en korrekt lufttryck en &#;lättare&#; cykling samt bättre stötdämpning.
Standardcyklar (&#;vanliga&#; cyklar)
När det gäller en vanlig standardcykel att föreslå eller råda något vi dig att åtminstone en gång i månaden kollar således att ni har korrekt lufttryck inom däcken.
Hur många luft (vilket tryck) bör jag äga i mina cykeldäck?
På samtliga däck står maximalt
•
Creative Saplings
Det kan vara en grundläggande sak, men att kunna pumpa upp din cykels däck är en viktig färdighet för alla cyklister.
Många av er vet redan hur man gör det, men för dem som inte gör det, de olika ventiltyperna, pumparna och , ännu viktigare, vilket tryck för att pumpa ditt däck kan vara lite överväldigande. Låt oss vägleda dig genom processen.
Varför behöver jag pumpa upp mina cykeldäck?
Att pumpa upp dina däck är ett snabbt jobb som enkelt kan förbättra din njutning när du kör. Att köra fel däcktryck kommer att påverka din cykels sätt och kan också göra din cykel mer benägen för punkteringar.
Hur fungerar mitt däck hålla luft?
Om du aldrig har reparerat en punktering tidigare kanske du inte har funderat på hur dina däck håller luft inuti.
De allra flesta cyklar använder ett innerslang. Detta är ett munstyckeformat lufttätt rör som sitter inuti däcket, med en ventil för att pumpa upp det som du ser på utsid